Yangi energiya ishlab chiqarish sanoatining jadal rivojlanishi avtomobil ishlab chiqaruvchilari va butlovchi qismlar yetkazib beruvchilarni qisqaroq yetkazib berish davrlari, ko'proq mahsulot turlari va tobora moslashuvchan ishlab chiqarishga undamoqda.
Avtomobil o'rindiqlari odatiy misoldir. Bir paytlar asosiy qulaylik va xavfsizlik uchun yaratilgan zamonaviy o‘rindiqlar endi isitish, ventilyatsiya, massaj, elektrni sozlash, oyoq tayanchlari,-tortishish kuchini yo‘qotish funksiyalari, aylanish, buklanish va boshqa aqlli funksiyalarni o‘z ichiga olishi mumkin. O'rindiqlar konfiguratsiyasi tobora ko'proq diversifikatsiyalanganligi sababli, ishlab chiqarish jarayoni ham murakkablashmoqda.
Avtomobil o'rindiqlari zavodlari uchun bu yangi logistika muammosini keltirib chiqaradi:mehnat va inventar xarajatlarini doimiy oshirmasdan ko'proq materiallar, ko'proq konfiguratsiyalar, kichikroq partiyalar va tezroq ishlab chiqarish o'zgarishlarini qanday samarali boshqarish mumkin?
Javob tobora ortib bormoqdaomborni aqlli avtomatlashtirish, AGV/AMR tashish, avtomatlashtirilgan saqlash, raqamli logistika platformalari va integratsiyalashgan ishlab chiqarish logistika tizimlari.
kabi kompaniyalar uchunXitoyning JSSL kompaniyasi, bu transformatsiya shuningdek, Xitoy ishlab chiqarishni sanoat avtomatlashtirish muhandisligi va to'liq logistika tizimini integratsiyalashuvi bilan birlashtirishning ortib borayotgan ahamiyatini ko'rsatadi.
Avtomobil o'rindiqlarini ishlab chiqarishning yangi logistika muammolari
Aqlli avtomobil interyerining rivojlanishi o'rindiq fabrikalarining logistika talablarini tubdan o'zgartirdi.
Bugungi kunda avtomobil o'rindiqlarini ishlab chiqarishni to'rtta asosiy xususiyatga ko'ra umumlashtirish mumkin:
Ko'proq mahsulot navlari, qisqaroq etkazib berish davrlari, kichikroq partiyalar va yuqori moslashuvchanlik.
Bitta o'rindiqli loyiha an'anaviy mexanik komponentlarni elektron boshqaruv modullari, sensorlar, o'tkazgichlar, kalitlar, plastik komponentlar, ko'pik, ramkalar va moslashtirilgan funktsional qismlarni o'z ichiga olishi mumkin.
Turli xil avtomobil modellari va mijozlar konfiguratsiyasi bir xil konveyerda ishlab chiqarilganda, mumkin bo'lgan materiallar kombinatsiyasi soni keskin oshishi mumkin.
Shu bilan birga, avtomobil ishlab chiqaruvchilari mahsulotni ishlab chiqish va etkazib berish davrlarini qisqartirishda davom etmoqdalar. Shuning uchun etkazib beruvchilar doimiy o'zgaruvchan ishlab chiqarish jadvallariga tezda javob berishlari kerak.
Bu logistika sohasida bir qancha jiddiy muammolarni keltirib chiqaradi.
1. Materialning murakkabligini oshirish
Avtomobil o'rindiqlari sezilarli darajada farq qiladigan o'lchamlar, og'irliklar, qadoqlash usullari va saqlash talablari bo'lgan komponentlarni o'z ichiga oladi.
Katta komponentlar tegishli palletlar va raf tizimlarini talab qiladi, kichikroq elektron va plastik qismlar esa standartlashtirilgan qutilar va avtomatlashtirilgan saqlash uchun yaxshiroq mos keladi.
Shuning uchun bitta ombor bir vaqtning o'zida bir nechta saqlash va ishlov berish usullarini qo'llab-quvvatlashi kerak.
2. Yo‘nalishdagi bosim-Yon logistika
O'rindiqlarni yig'ish liniyalari kerakli vaqtda to'g'ri ish stantsiyasiga materiallarni etkazib berishni talab qiladi.
Agar ishchilar asosan qo‘lda terish va tashishga tayansa, mahsulot turlarining ko‘payishi osonlikcha noto‘g‘ri yetkazib berish, etishmayotgan komponentlar, ortiqcha inventar-va ishlab chiqarishda uzilishlarga olib kelishi mumkin.
Zamonaviy avtomobil ishlab chiqarish uchun,JIT va JIS logistikasiishlab chiqarish va materiallarni etkazib berish o'rtasidagi sinxronizatsiyaning ancha yuqori darajasini talab qiladi.
3. Saqlashning past zichligi va yuqori mehnat xarajatlari
An'anaviy zamin ombori, ayniqsa, katta avtomobil o'rindiqlari komponentlari va konteynerlari bilan ishlashda zavod maydonini sezilarli darajada sarflaydi.
Shu bilan birga, qabul qilish, tanlab olish, to‘ldirish, tashish va tayyor mahsulotni-tashish katta ishchi kuchini talab qiladi.
Ish haqining oshishi va malakali logistika xodimlarini ishga olish qiyinlashayotgani sababli, avtomatlashtirish tobora jozibali yechimga aylanadi.
4. Maʼlumotlarning oxirigacha-oxirgi-koʻrinishining yoʻqligi
Ombor, ishlab chiqarish va transport tizimlari mustaqil ishlaganda, moddiy ma'lumotlar parchalanadi.
Menejerlar real vaqtda materiallarning aniq joylashuvi yoki holatini aniqlay olmasligi mumkin.
Yuqori darajada moslashtirilgan avtomobil ishlab chiqarish uchun bu xatolarni tanlash xavfini oshirishi va kuzatuvni qiyinlashtirishi mumkin.
(Avtomobil o'rindiqlari zavodini avtomatlashtirish)
"Bir miya, to'rtta stsenariy, N ilovalar" yondashuvi
Zamonaviy avtomobil o'rindiqlari logistika tizimi bitta avtomatlashtirish uskunasiga tayanishi mumkin emas.
Buning o'rniga, u bir nechta logistika jarayonlarini integratsiyalashgan operatsion muhitga ulashi kerak.
Vakil yondashuv arxitektura hisoblanadi"Bir miya, to'rt stsenariy, N ilovalar."
The"Bir miya"kabi tizimlarni birlashtirgan raqamli logistika va aqlli rejalashtirish platformasi sifatida ishlaydi:
MES
WMS
AGV/AMR rejalashtirish
IoT platformalari
ERP/SAP tizimlari
Omborlarni boshqarish tizimlari
Maqsad ishlab chiqarish talablarini jismoniy logistika operatsiyalari bilan bog'laydigan yagona axborot va nazorat qatlamini yaratishdir.
The"To'rt stsenariy"qamrab olishi mumkin:
Kirish logistikasini muvofiqlashtirish
Xom ashyoni aqlli saqlash
Line{0}}tomonida aqlli yetkazib berish
Yakunlangan joy-joylar va avtomatik yetkazib berish
The"N ilovalar"maxsus talablarga muvofiq qo'llaniladigan avtomatlashtirish texnologiyalarini ifodalaydi, shu jumladanAGV/AMR, CTU robotlari, avtomatlashtirilgan saqlash va qidirish tizimlari, koʻp{0}}shuttle tizimlari, RFID, AI koʻrish tekshiruvi, avtomatlashtirilgan saralash uskunalari, konveyerlar va robotli ishlov berish tizimlari.
Ushbu arxitektura ishlab chiqaruvchilarga bir vaqtning o'zida butun logistika tizimini almashtirish o'rniga avtomatlashtirishni bosqichma-bosqich joriy etish imkonini beradi.
Standartlashtirishdan aqlli logistikagacha
Avtomobil o'rindiqlarini ishlab chiqaruvchilar uchun avtomatlashtirish uskunalarni sotib olishdan boshlanmasligi kerak.
Barqarorroq transformatsiya odatda progressiv yo'ldan boradi:
Standartlashtirish → Avtomatlashtirish → Uchuvchisiz operatsiyalar → Intellektual optimallashtirish
1-bosqich: Standartlashtirish va asosiy avtomatlashtirish
Birinchi qadam logistika jarayonlari, qadoqlash, konteynerlar, palletlar, ma'lumotlar formatlari va tizim interfeyslarini standartlashtirishdir.
Keyinchalik WMS va MES tizimlari raqamli logistika poydevorini yaratish uchun joriy etilishi mumkin, AGV va avtomatlashtirilgan uskunalar esa muhim logistika nuqtalarida joylashtiriladi.
2-bosqich: Asosiy logistika jarayonlari uchuvchisiz holga keladi
Keyingi bosqichda asosiy e'tibor liniya{0}}yona yetkazib berish va tayyor mahsulotni saqlashga qaratilgan.
Avtomatlashtirilgan omborlar, AGVlar, CTUlar, konveyerlar va saralash tizimlari takroriy qo'lda tashish va yig'ish operatsiyalarini asta-sekin almashtirishi mumkin.
Maqsad shunchaki ishchi kuchini qisqartirish emas, balki izchillikni yaxshilash va oldindan taxmin qilinadigan logistika jarayonini yaratishdir.
3-bosqich: Toʻliq-Zanjirli razvedka
Asosiy raqamli infratuzilma yaratilgach, AI va IoT texnologiyalari joriy etilishi mumkin.
Potentsial ilovalarga quyidagilar kiradi:
Talabni aqlli prognozlash
Ishlab chiqarishni dinamik rejalashtirish
Uskunaning holatini kuzatish
Bashoratli parvarishlash
Dinamik marshrutni optimallashtirish
Raqamli egizak simulyatsiyasi
Avtomatlashtirilgan istisnolarni boshqarish
Ushbu bosqichda ombor avtomatlashtirilgan ob'ektdan amaʼlumotlarga asoslangan-aqlli logistika tizimi.
(Avtomobil ehtiyot qismlari uchun avtomatlashtirilgan ombor)
Har xil turdagi avtomobil o'rindiqlari materiallari uchun aqlli saqlash
Avtomobil o'rindiqlari materiallari hajmi va xususiyatlari jihatidan sezilarli darajada farq qiladi.
Shuning uchun, moslashuvchan omborni avtomatlashtirish tizimi har bir element uchun bitta saqlash texnologiyasidan foydalanmasligi kerak.
Katta materiallar orqali boshqarish mumkinstakerli kranli avtomatlashtirilgan omborlar va baland-barchalar, standartlashtirilgan kichik komponentlar yordamida saqlanishi mumkinkoʻp-shatl tizimlari, axlat qutisi yoki boshqa yuqori-zichlikdagi avtomatlashtirilgan saqlash yechimlari.
RFID yoki shtrix-kod identifikatsiyasi qabul qilish jarayoniga kiritilishi mumkin.
Materiallar kelgandan so'ng, omborni boshqarish tizimi mahsulotni aniqlashi va avtomatik ravishda tegishli saqlash joyini belgilashi mumkin.
Ishlab chiqarish ma'lum bir materialni talab qilganda, WMS vazifani ishlab chiqaradi va tegishli avtomatlashtirilgan uskunalar yig'ish va tashishni amalga oshiradi.
Bu doimiy oqim hosil qiladi:
Qabul qilish → Identifikatsiya → Saqlash → Tanlash → Tashish → Yo‘nalish-Yon yetkazib berish
Bunday integratsiya inventarizatsiyaning aniqligini oshirishi va keraksiz qo'lda ishlov berishni kamaytirishi mumkin.
Moslashuvchan liniya uchun AGV va AMR-Yon yetkazib berish
Yon logistika-avtomobil oʻrindiqlarini ishlab chiqarishda avtomatlashtirishning eng muhim stsenariylaridan biridir.
Har xil turdagi materiallar turli xil ishlov berish strategiyalarini talab qiladi.
Kichikroq komponentlar uchun,CTU robotlari yoki ixcham mobil robotlarmoslashuvchan tanlash va to'ldirishni ta'minlashi mumkin.
Kattaroq va og'irroq materiallar uchun,ko‘taruvchi AGVlar, vilkalar{0}}turdagi AGVlar yoki moslashtirilgan AMRlarfoydalanish mumkin.
MESdan ishlab chiqarish ma'lumotlari logistika rejalashtirish tizimi bilan bog'lanishi mumkin, shunda moddiy talablar haqiqiy ishlab chiqarish ketma-ketligiga muvofiq shakllanadi.
Bu avtomatlashtirilgan transport vositalariga materiallarni ishlab chiqarish talablariga muvofiq belgilangan ish stantsiyalariga etkazib berish imkonini beradi.
Natijada yanada moslashuvchanJIT/JIS material yetkazib berish tizimi, yetkazib berishning aniqligini oshirish bilan birga, ortiqcha chiziq{0}}yangi inventarni kamaytirish.
(AMR Logistics Automation)
Avtomatlashtirilgan{0}}Oʻrindiqlarni qayta ishlash va yetkazib berish
Tayyor avtomobil o'rindiqlari katta, og'ir va nisbatan sezgir mahsulotlardir.
Noto'g'ri tashish yoki saqlash tirnalgan, deformatsiya yoki mahsulotning boshqa shikastlanishiga olib kelishi mumkin.
Avtomatlashtirilgan tayyor mahsulotlar omborlari ixtisoslashtirilgan raflar, tagliklar, staker kranlari, konveyerlar va AGVlarni birlashtirishi mumkin.
Buyurtmachining ishlab chiqarish va jo'natish modeliga qarab, tayyor o'rindiqlar avtomobil modeliga, chap/o'ng o'rindiq talablariga, yig'ish ketma-ketligiga yoki mijozni etkazib berish ketma-ketligiga ko'ra tartibga solinishi mumkin.
Logistika tizimi mahsulotlarni jo'natishdan oldin avtomatik ravishda olishi va saralashi mumkin, bu qo'lda saralashni kamaytiradi va noto'g'ri etkazib berish xavfini kamaytiradi.
Bir nechta avtomobil ishlab chiqaruvchilariga xizmat ko'rsatuvchi etkazib beruvchilar uchun bu ayniqsa muhim bo'lib qoladi, chunki mahsulot turlari o'sishda davom etadi.
WMS, MES va avtomatlashtirilgan uskunalarni ulash
Zavod logistikasining haqiqiy o'zgarishi avtomatlashtirish uskunalari va raqamli tizimlar ulanganda sodir bo'ladi.
Zamonaviy avtomobil o'rindiqlari zavodi o'rtasida muammosiz harakat qilish uchun ma'lumotga muhtoj:
ERP/SAP → MES → WMS → WCS → AGV/AMR → Jismoniy logistika operatsiyalari
Ushbu tizimlar integratsiyalashgan platforma sifatida ishlaganda, ishlab chiqarish jadvallari logistika talablarini ishlab chiqishi mumkin, ombor tizimlari inventarizatsiyani tashkil qilishi va avtomatlashtirilgan uskunalar transport vazifalarini bajarishi mumkin.
Menejerlar real vaqt{0}}vaqt ma'lumotlarini ham olishlari mumkin:
Inventarizatsiya holati
Materialning joylashuvi
Uskunaning ish holati
AGV/AMR marshrutlari
Yetkazib berish jarayoni
Logistika istisnolari
Ishlab chiqarish talablari
Bu butun zavod logistika jarayonida oshkoralikni ta'minlaydi.
(Materiallarni aqlli ishlov berish)
Xitoyning JSSL kompaniyasi: Uskunalar ishlab chiqarishdan tizim integratsiyasigacha
Avtomobil zavodi logistikasini o'zgartirish sanoatni avtomatlashtirishda kengroq tendentsiyani ham ta'kidlaydi.
Xalqaro mijozlarga shaxsiy ombor uskunalaridan ko'proq ehtiyoj bor. Ular to'liq logistika jarayonini tushuna oladigan va bir nechta texnologiyalarni bitta operatsion tizimga birlashtira oladigan sherikni talab qiladi.
Bu joyXitoyning JSSL kompaniyasiimkoniyatlariga e’tibor qaratadi.
Xitoyda joylashgan sanoat avtomatika va logistika uskunalari ishlab chiqaruvchisi sifatida{0}}China JSSL kompaniyasiXitoy ishlab chiqarish, muhandislik tajribasi, avtomatlashtirish uskunalari, aqlli ombor texnologiyasi va tizim integratsiyasi imkoniyatlarisanoat mijozlari uchun moslashtirilgan echimlarni ishlab chiqish.
Loyiha talablariga qarab, Xitoyning JSSL kompaniyasi quyidagilarni birlashtira oladi:
Avtomatlashtirilgan saqlash va qidirish tizimlari
Staker kranlar
Yuqori-dafn omborlari
Ko'p-shatl tizimlari
AGV/AMR tizimlari
CTU robotlari
Konveyer tizimlari
RFID identifikatsiyasi
Avtomatik saralash
Omborlarni boshqarish tizimlari
Omborlarni boshqarish tizimlari
Ishlab chiqarish logistikasi integratsiyasi
Har bir zavodga standartlashtirilgan uskunalar to'plamini qo'llash o'rniga, tizim mijozning atrofida ishlab chiqilishi mumkinzavod sxemasi, ishlab chiqarish jarayoni, material xususiyatlari, saqlash talablari, ishlab chiqarish takt va avtomatlashtirish maqsadlari.
Ushbu yondashuv chet ellik ishlab chiqaruvchilarga integratsiyalashgan muhandislik va loyihalarni amalga oshirish imkoniyatlarini olishda Xitoyning etuk sanoat ta'minot zanjiridan foydalanish imkonini beradi.
Avtomatlashtirishdan global zavod logistikasiga qadar
Bir nechta zavodlarda ishlaydigan avtomobil komponentlarini ishlab chiqaruvchilar uchun logistika standartlashtirish yana bir muhim muammoga aylanadi.
Bitta zavod uchun ishlab chiqilgan tizim ideal tarzda boshqa ishlab chiqarish maydonchalarida moslashtirilishi va takrorlanishi mumkin bo'lishi kerak.
Bu standartlashtirilgan logistika jarayonlarini, uskunalar interfeyslarini, ma'lumotlar tuzilmalarini, operatsion tartiblarni va texnik xizmat ko'rsatish usullarini talab qiladi.
Global avtomobil yetkazib berish zanjirlari uchun uzoq muddatli maqsad-birgina omborni avtomatlashtirish emas.
Bu qurish uchunkengaytiriladigan aqlli logistika arxitekturasibir nechta zavodlarni, turli xil avtomobil dasturlarini, ishlab chiqarish jadvallarini o'zgartirishni va kelajakdagi avtomatlashtirish texnologiyalarini qo'llab-quvvatlashi mumkin.
AI, mobil robotlar, raqamli egizaklar, bashoratli texnik xizmat ko'rsatish va aqlli rejalashtirish zavod logistikasi imkoniyatlarini kengaytirishda davom etadi.
Xulosa: Avtomobilsozlikning keyingi avlodi uchun moslashuvchan logistika
Yangi energiya vositalarining jadal evolyutsiyasi avtomobil o'rindiqlarini ishlab chiqarishni ko'proq moslashtirishga, etkazib berish davrlarini qisqartirishga, kichikroq ishlab chiqarish partiyalariga va yuqori moslashuvchanlikka olib keladi.
Bunday sharoitda an'anaviy qo'lda logistika tizimlarini kengaytirish tobora qiyinlashmoqda.
Avtomobil o'rindiqlari zavod logistikasining kelajagi integratsiyaga bog'liq bo'ladiavtomatlashtirilgan saqlash, AGV/AMR transporti, aqlli liniya-tomonidan yetkazib berish, raqamli inventar boshqaruvi, ishlab chiqarish-tizimi integratsiyasi, AI optimallashtirish-va maʼlumotlarga asoslangan qarorlar-qabul qilish.
Xalqaro avtomobil komponentlarini ishlab chiqaruvchilar uchun,Xitoyning JSSL kompaniyasiuskunalar yetkazib berish, avtomatlashtirish muhandisligi va tizim integratsiyasini birlashtirgan{0}}Xitoy ishlab chiqarishiga asoslangan yondashuvni taqdim etadi.
Ombor operatsiyalarini ishlab chiqarish talablari bilan bog'lab, aqlli logistika ishlab chiqaruvchilarga yordam berishi mumkinmehnatga bog'liqlikni kamaytirish, inventarizatsiyadan foydalanishni yaxshilash, etkazib berishning aniqligini kuchaytirish, operatsion xarajatlarni kamaytirish va yanada moslashuvchan ishlab chiqarish tizimlarini yaratish.
Oxir oqibat, aqlli zavodning raqobatbardosh ustunligi bitta avtomatlashtirilgan mashinadan kelib chiqmaydi. Bu qanchalik samarali ekanligidan kelib chiqadiodamlar, uskunalar, dasturiy ta'minot, materiallar va ma'lumotlar birlashgan logistika tizimi sifatida ishlaydi.